Protegge ogni singola cellula di una batteria di fosfato di ferro al litio Victron (LifePO4 o LFP)
Ogni singola cella di una batteria LifePO4 deve essere protetta da una tensione eccessiva, sotto tensione e temperatura.
Le batterie Victron LifePO4 hanno un controllo integrato di bilanciamento, temperatura e tensione (acronimo: BTV) e si collega ai BM VE.BUS con due set di cavi a connettore circolare M8.
I BTV di diverse batterie possono essere incatenati. Possono essere parallele fino a cinque batterie e possono essere collegate fino a quattro batterie (BTVS sono semplicemente caduti da margherita) in modo da poter assemblare un banco di batterie da 48 V fino a 1500h.
Il BMS lo farà:
- Spegnere o scollegare i carichi in caso di cella imminente in tensione,
- Ridurre la corrente di carica in caso di sovratensione delle celle imminenti o di oltre la temperatura (solo prodotti VE.BUS, vedi sotto)
- Spegnere o scollegare i caricabatterie in caso di sovratensione delle celle imminenti o di oltre la temperatura.
Protegge i sistemi da 12 V, 24 V e 48 V
La gamma di tensione operativa del BMS: da 9 a 70 V CC.
Comunica con tutti i prodotti ve.bus
VE.BUS BMS si collega a un inverter Multiplus, Quattro o Phoenix con un cavo UTP RJ45 standard.
Altri prodotti, senza ve.bus, possono essere controllati come mostrato di seguito:
Caricare disconnessione
L'uscita di disconnessione del carico è normalmente elevata e diventa fluttuante libera in caso di cella imminente in tensione (predefinita 3,1 V/cella, regolabile sulla batteria tra 2.85 V e 3,15 V per cella).
Corrente massima: 2a.
L'uscita di disconnessione del carico può essere utilizzata per controllare
- il remoto on/off di un carico e/o
- Il remoto ON/OFF di un interruttore di carico elettronico (protezione della batteria)
Pre-Alarm
L'uscita pre-Alarm è normalmente fluttuante libera e diventa elevata in caso di cella imminente in tensione (predefinita 3,1 V/cella, regolabile sulla batteria tra 2.85 V e 3,15 V per cella).
Corrente massima: 1A (non protetta dal corto circuito).
Il ritardo minimo tra la disconnessione pre-Alarm e il carico è di 30 secondi.
Disconnettere la carica
L'uscita di disconnessione della carica è normalmente elevata e diventa libera fluttuante in caso di cella imminente per la tensione o superiore
temperatura. Corrente massima: 10 mA.
L'uscita di disconnessione della carica può essere utilizzata per controllare
- Il remoto on/off di un caricabatterie e/o
-un relè Cyrix-Li-Charge e/o
-Un combinatore batteria Cyrix-LI-CT
Indicatori a LED
- abilitato (blu): i prodotti VE.BUS sono abilitati.
- cella> 4 V o temperatura (rosso): scarica di disconnessione dell'uscita bassa a causa della cella imminente su una tensione o superiore
temperatura.
- cella> 2,8 V (blu): caricare scollegamento in alto.
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