VE.Bus BMS e VE.Bus BMS V2 sono sistemi di gestione della batteria (BMS) progettati per interfacciarsi con e proteggere una o più batterie Lithium Battery Smart da 12,8 V e 25,6 V (LiFePO4 o LFP) in sistemi con inverter o inverter/caricabatterie Victron dotato di comunicazione VE.Bus. Il BMS monitora e protegge le batterie da sovratensione e sottotensione di ogni singola cella e da temperature troppo alte o troppo basse.
A seconda dello stato della batteria o delle batterie, il BMS:

Dare un preallarme per avvertire di imminente sottotensione nella cella.
Spegnere l'inverter se la tensione nella cella è troppo bassa; con inverter o inverter/caricabatterie VE.Bus questo avviene tramite il VE-Bus, e con altri carichi tramite il morsetto “Scollega carico”.
Spegnimento se la tensione nella cella è troppo alta o la temperatura nella cella è troppo alta o troppo bassa; con inverter VE.Bus o inverter/caricabatterie la carica viene spenta tramite il VE-Bus, con altri caricabatterie viene spenta tramite il morsetto “Scollega carico”.
Il BMS VE.Bus “originale” è preferibilmente utilizzato in sistemi senza un dispositivo GX.

Il VE.Bus BMS V2 è la "nuova generazione" e dispone di funzionalità aggiuntive come:

Terminali on/off esterni.
- In grado di disabilitare i caricatori solari VE.Direct e VE.Can tramite un dispositivo GX.
- Possibilità di controllare l'inverter/caricabatteria VE.Bus da più dispositivi, come il Digital Multi Control, il dongle VE.Bus Smart e/o un dispositivo GX.
- Terminali di ingresso alimentazione ausiliaria e uscita alimentazione ausiliaria che mantengono alimentato un dispositivo GX anche quando il sistema è spento.