Sicherheit und Vermeidung von galvanischer Korrosion

Der Trenntransformator eliminiert jegliche elektrische Kontinuität zwischen Wechselstrom-Landstrom und dem Boot. Es ist für die Sicherheit unerlässlich und macht galvanische Trennschalter und Polaritätsalarme überflüssig.

Sicherheit ist bei einer normalen Onshore-Installation selbstverständlich. Eine Sicherung brennt durch oder ein FI-Schutzschalter (FI-Schutzschalter) löst im Falle eines Kurzschlusses oder einer Leckstromabgabe gegen Erde aus. Das Anschließen des Erdungskabels der landseitigen Stromversorgung an die Metallteile des Bootes führt zu galvanischer Korrosion (siehe unten). Wenn Sie nur den stromführenden und neutralen Draht an Bord bringen, führt dies zu einer unsicheren Situation, da FI-Schutzschalter nicht funktionieren und eine Sicherung im Falle eines Kurzschlusses an einem Metallteil auf dem Boot nicht durchbrennt.

Galvanische Korrosion tritt auf, wenn zwei ungleiche Metalle in elektrischem Kontakt gleichzeitig einer elektrisch leitenden Flüssigkeit ausgesetzt werden. Meerwasser und in geringerem Maße Süßwasser sind solche Flüssigkeiten. Im Allgemeinen korrodiert die aktivere Legierung des Paares bevorzugt, während das weniger aktive (edlere) Material kathodisch geschützt wird. Die Rate der galvanischen Korrosion ist eine Funktion mehrerer Variablen, darunter Flächenverhältnisse, Leitfähigkeit von

die Flüssigkeit, die Temperatur, die Beschaffenheit der Materialien usw.

Es ist ein Missverständnis , dass galvanische Korrosion nur bei Metall- und Aluminiumrümpfen auftritt. Tatsächlich kann es auf jedem Boot auftreten, sobald ein metallisches Teil (die Welle und der Propeller) mit Wasser in Kontakt kommt. Galvanische Korrosion löst Ihre Opferanoden schnell auf und greift die Welle, den Propeller und andere Metallteile an, die mit Wasser in Berührung kommen, sobald das Boot an die landseitige Stromversorgung angeschlossen wird.

Es könnte daher verlockend sein, den Schutzleiter nicht anzuschließen: Dies ist jedoch äußerst gefährlich, da FI-Schutzschalter nicht funktionieren und im Falle eines Kurzschlusses an einem Metallteil des Bootes auch keine Sicherung durchbrennt.

Die beste Lösung, um galvanische Korrosion zu vermeiden und gleichzeitig unsichere Situationen zu vermeiden, ist die Installation eines Trenntransformators zum Anschluss an die landseitige Versorgung.

Der Trenntransformator eliminiert jegliche elektrische Kontinuität zwischen Landstrom und Boot. Der Landstrom wird auf die Primärseite des Transformators eingespeist und das Schiff wird mit der Sekundärseite verbunden.

Der Trenntransformator isoliert das Boot vollständig vom Ufergrund. Durch den Anschluss aller Metallteile an den Neutralleiter auf der Sekundärseite des Transformators löst ein FI-Schutzschalter aus oder eine Sicherung brennt im Falle eines Kurzschlusses durch.

Der Sanftanlauf ist eine Standardfunktion eines Trenntransformators von Victron Energy. Dadurch wird verhindert, dass die Landstromsicherung aufgrund des Einschaltstroms des Transformators durchbrennt, was sonst auftreten würde.

Es wird auch empfohlen, aus Gründen der optimalen Sicherheit den sekundären Neutralleiter des Transformators an die Erde anzuschließen, wenn sich das Boot außerhalb des Wassers befindet.

3600 Watt Auto 115/230 V

Dieses Modell schaltet je nach Eingangsspannung automatisch auf 115 V oder 230 V um.

Versorgung 88 V – 130 V: schaltet auf 115 V um

Versorgung 185 – 250 V: schaltet auf 230 V Versorgungsbereich um.

Hinweis: Die AC-Eingangsspannung wird am AC-Ausgang um ein Verhältnis von 1:1,05 erhöht.