Protege la batería contra descarga excesiva y puede usarse como interruptor de encendido/apagado del sistema.
Smart BatteryProtect desconecta la batería de cargas no esenciales antes de que se descargue por completo (lo que dañaría la batería) o antes de que no le quede energía suficiente para arrancar el motor.
La entrada de encendido/apagado se puede utilizar como interruptor de encendido/apagado del sistema.

Rango automático de 12/24 V
Smart BatteryProtect detecta automáticamente el voltaje del sistema una sola vez.

Bluetooth: programación simplificada
Cuando se utiliza Bluetooth para programar Smart BatteryProtect, se pueden configurar los niveles de activación/desactivación necesarios.
Alternativamente, se puede configurar uno de los nueve niveles de activación/desactivación predefinidos con el pin de programación (consulte el manual).
Si es necesario, se puede desactivar Bluetooth.

Lectura instantánea
VictronConnect puede mostrar los datos más importantes de Smart BatteryProtect en la página Lista de dispositivos sin necesidad de vincularlo con el producto. Esto incluye notificaciones visuales de advertencias, alarmas y errores que permiten realizar diagnósticos de un vistazo.

Un entorno especial para baterías de iones de litio
En este modo, BatteryProtect puede controlarse mediante el VE.Bus BMS.
Nota: BatteryProtect también se puede utilizar como interruptor de carga entre un cargador de batería y una batería de iones de litio. Ver diagrama de conexión en el manual.

Consumo de corriente ultrabajo
Esto es importante en el caso de baterías de iones de litio, especialmente después de un apagado por bajo voltaje.
Consulte nuestra hoja de datos de la batería de iones de litio y el manual VE.Bus BMS para obtener más información.

Proteccion al sobrevoltaje
Para evitar daños a cargas sensibles debido a sobrevoltaje, la carga se desconecta siempre que el voltaje de CC exceda los 16,3 V respectivamente 32,6 V.

Prueba de ignición
No hay relés, sino interruptores MOSFET y, por lo tanto, no hay chispas.

Salida de alarma retardada
La salida de alarma se activa si el voltaje de la batería cae por debajo del nivel de desconexión preestablecido durante más de 12 segundos.
Por lo tanto, arrancar el motor no activará la alarma. La salida de alarma es una salida de colector abierto a prueba de cortocircuitos al riel negativo (menos), máx. corriente 50 mA. La salida de alarma se utiliza normalmente para activar un zumbador, un LED o un relé.

Desconexión de carga retrasada y reconexión retrasada
La carga se desconectará 90 segundos después de que el voltaje de la batería caiga por debajo del nivel preestablecido. Si el voltaje de la batería aumenta nuevamente hasta el umbral de conexión dentro de este período de tiempo (después de arrancar el motor, por ejemplo), la carga no se desconectará.
La carga se volverá a conectar 30 segundos después de que el voltaje de la batería haya aumentado por encima del voltaje de reconexión preestablecido.