Siguranța și prevenirea coroziunii galvanice

Transformatorul de izolare elimină orice continuitate electrică între alimentarea cu curent alternativ de la mal și barcă. Este esențial pentru siguranță și elimină necesitatea izolatoarelor galvanice și a alarmelor de polaritate.

Siguranța este considerată garantată în cazul unei instalații normale pe uscat. O siguranță va exploda sau un GFCI (întrerupător de curent de defect la sol) se va declanșa în cazul unui scurtcircuit sau a unei scurgeri de curent la masă. Conectarea firului de împământare al sursei de alimentare de la țărm la părțile metalice ale bărcii va duce la coroziune galvanică (vezi mai jos). Aducerea la bord doar a firului sub tensiune și neutru are ca rezultat o situație nesigură, deoarece GFCI nu vor funcționa și nici nu va sufla o siguranță în cazul unui scurtcircuit la o piesă metalică de pe barcă.

Coroziunea galvanică apare atunci când două metale diferite în contact electric sunt expuse simultan la un fluid conductor electric. Apa de mare și, într-o măsură mai mică, apa dulce sunt astfel de fluide. În general, aliajul mai activ al cuplului corodează preferențial, în timp ce materialul mai puțin activ (mai nobil) este protejat catodic. Rata coroziunii galvanice este o funcție a mai multor variabile, inclusiv rapoartele de suprafață, conductivitatea

fluidul, temperatura, natura materialelor etc.

Este o neînțelegere faptul că coroziunea galvanică apare numai în corpurile metalice și de aluminiu. De fapt, poate apărea pe orice barcă de îndată ce o parte metalică (arborele și elicea) este în contact cu apa. Coroziunea galvanică va dizolva rapid anozii de sacrificiu și va ataca arborele, elicea și alte părți metalice care intră în contact cu apa de îndată ce barca este conectată la sursa de alimentare de la țărm.

Prin urmare, ar putea fi tentant să nu conectați conductorul de masă: acest lucru este totuși extrem de periculos, deoarece GFCI nu vor funcționa și nici nu va sufla o siguranță în cazul unui scurtcircuit la o piesă metalică de pe barcă.

Cea mai bună soluție  pentru a evita coroziunea galvanică și, în același timp, pentru a preveni orice situație nesigură este instalarea unui transformator de izolație pentru conectarea la alimentarea de la țărm.

Transformatorul de izolare elimină orice continuitate electrică între puterea de la mal și barcă. Puterea de la mal este alimentată pe partea primară a transformatorului și nava este conectată la secundar.

Transformatorul de izolare izolează complet barca de la țărm. Prin conectarea tuturor pieselor metalice la ieșirea neutră de pe partea secundară a transformatorului, un GFCI se va declanșa sau o siguranță va sufla în cazul unui scurtcircuit.

Pornirea ușoară este o caracteristică standard a unui transformator de izolare Victron Energy. Aceasta va împiedica suflarea siguranței de alimentare de la mal datorită curentului de intrare al transformatorului, care altfel ar avea loc.

De asemenea, se recomandă, pentru o siguranță optimă, conectarea neutrului secundar al transformatorului la masă atunci când barca este în afara apei.

Auto 3600 W 115/230 V

Acest model va comuta automat la alimentarea de 115 V sau 230 V, în funcție de tensiunea de intrare.

Alimentare 88 V – 130 V: comutatoare la alimentare 115 V

Alimentare 185 – 250 V: comutatoare în domeniul de alimentare 230 V.

Notă: Tensiunea de intrare AC este ridicată cu un raport de 1:1,05 la ieșirea AC.