Tout comme les isolateurs de batterie Argodiode, les isolateurs Victron Argofet permettent de charger simultanément deux ou plusieurs batteries à partir d'un alternateur (ou d'un chargeur de batterie à sortie unique), sans connecter les batteries ensemble. Par exemple, la décharge de la batterie auxiliaire n'entraînera pas la décharge de la batterie de démarrage.

Contrairement aux isolateurs de batterie à diode, les isolateurs FET n'ont pratiquement aucune perte de tension. La chute de tension est inférieure à 0,02 V à faible courant et est en moyenne de 0,1 V à courant plus élevé.
Lors de l'utilisation d'isolateurs de batterie Argofet, il n'est pas nécessaire d'augmenter également la tension de sortie de l'alternateur.
Il faut cependant veiller à ce que les longueurs de câble soient courtes et d'une section suffisante.

Exemple :
Lorsqu'un courant de 100 A circule dans un câble de 50 mm² de section (AWG 0) et de 10 m de longueur (30 pi), la chute de tension sur le câble sera de 0,26 V. De même, un courant de 50 A dans un câble de 10 mm² de section (AWG 7) et de 5 m de longueur (15 pieds) entraînera une chute de tension de 0,35 V !

Entrée d'alimentation de l'alternateur
Certains alternateurs ont besoin d'une tension continue sur la sortie B+ pour démarrer la charge. Évidemment, le courant continu sera présent lorsque l'alternateur est directement connecté à une batterie. L'insertion d'un répartiteur Argodiode ou Argofet empêchera cependant tout retour de tension/courant des batteries vers le B+, et l'alternateur ne démarrera pas.

Les nouveaux isolateurs Argofet de Victron ont une entrée d'alimentation spéciale à courant limité qui alimentera le B+ lorsque l'interrupteur marche/arrêt du moteur est fermé.