El cargador CC-CC aislado Orion-Tr Smart sirve como cargador de baterías CC-CC o como fuente de alimentación (también está diseñado para usarse como fuente de voltaje constante), ofreciendo un amplio rango de voltaje de entrada y salida. Esto es especialmente significativo en el caso de vehículos con un alternador inteligente Euro 5 o Euro 6, que a menudo suministra una tensión de carga demasiado baja incluso cuando el motor está en marcha.
en funcionamiento o cuando cables de mayor longitud, como suele ser el caso en embarcaciones y vehículos recreativos, provocan caídas de tensión. En tales escenarios, es imprescindible una carga precisa y controlada para cargar completamente la batería de servicio y al mismo tiempo proteger la batería de arranque/entrada contra la descarga.

Bluetooth inteligente habilitado
• Cualquier teléfono inteligente, tableta u otro dispositivo con Bluetooth se puede utilizar para monitorear, cambiar configuraciones y actualizar el cargador cuando haya nuevas funciones de software disponibles.
• Lectura instantánea: la aplicación VictronConnect puede mostrar datos clave, incluidas advertencias y alarmas, en la página de lista de dispositivos sin necesidad de conectarse al producto.

Totalmente programable
• Algoritmo de carga de batería (configurable) o salida fija.
• Compatibilidad con alternador inteligente: mecanismo de detección de motor en marcha.

Algoritmo de carga adaptativo de 3 etapas: volumen – absorción – flotación
• Para baterías de plomo-ácido, es importante que durante descargas superficiales el tiempo de absorción se mantenga corto para evitar la sobrecarga de la batería. Después de una descarga profunda, el tiempo de absorción aumenta automáticamente para garantizar que la batería esté completamente recargada.
• Para las baterías de litio el tiempo de absorción es fijo, por defecto 2 horas.
• Alternativamente, se puede elegir un voltaje de salida fijo.

Adecuado para su uso en vehículos con alternador inteligente (motores Euro 5 y Euro 6)
La detección de apagado del motor incorporada detendrá el convertidor cuando el motor no esté en marcha.
Esto evita la descarga no deseada de la batería de arranque (consulte el manual para obtener más detalles).

Encendido/apagado remoto
Se puede conectar un interruptor de encendido/apagado remoto o un contacto de relé a un conector bipolar.
Alternativamente, el terminal H (derecha) del conector de dos polos se puede cambiar a batería positiva, o el terminal L (izquierda) del conector de dos polos se puede cambiar a batería negativa (o el chasis de un vehículo, por ejemplo). .

Todos los modelos son a prueba de cortocircuitos y pueden conectarse en paralelo para aumentar la corriente de salida.
Se puede conectar un número ilimitado de unidades en paralelo.

Protegido contra altas temperaturas
La corriente de salida se reducirá a temperatura ambiente alta.

Protección IP43
Cuando se instala con los terminales de tornillo orientados hacia abajo.

Terminales de tornillo
No se necesitan herramientas especiales para la instalación.

Fusible de entrada (no reemplazable)